高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油电站机共轨中，重油已然要维持其有的工作的压力。倘若在重油泵中，本着重油机的弹性力，柴油有的工作的压力也大致一直。柴油有的工作的压力由共轨水位线感应器器精确性自动测量，并基本原则调压阀修整至必须要 值。缓压阀工作是把共轨里的柴油有的工作的压力要维持在150MPa元。

静音泵：当电控系統系統的电滋阀在静音泵中解释放而来 来髙压机器设备油时，启动静音泵，不久静音机热车机熄灭。

直流高压液压管:髙压半燃料油输液压排水管需要承担起喷油体统主压高压油泵断断续续性后三要素高頻率阻力的下跌。输液压排水管由无逢管做出，钻孔大小一般的为6mm，钻孔大小为2.4mm。

各缸高压低压变压器进气软管厚薄非常一样。共轨和各缸柴油车泵的差异宽度由相关缸高压低压变压器进气软管变型标准结清，但输进气软管线厚薄肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨设备中，静音密度泵事情各种压是能调的，想要要的是最好的喷发各种压是能够 佳喷发各种压，从而发展静音密度机启驱能量的合理化性。静音密度泵液压缸能够 放任软真正方法方法，喷发各种压强（120）MPa～200MPa），能够 并且真正方法方法NOx和颗粒剂物（PM）在相对比较小的参考值内，以拥有出排让。真正方法方法静音密度泵高速度转变量，达成良好静音密度泵的定期性，极其比较容易参与预喷发和常喷发，固然能够 减轻静音密度启驱能量NOx，并能确认最号的力促力和合理化化。

柴油机车机泵由伐门调节，细密度也较高，髙压油阀并不产生汽泡和功率为零，任何在柴油机车机打着机运营管理范围内以上，逐渐喷打着机转速转移更加小，能优化各缸所带来的油不均匀，消除柴油机车机打着机阻尼振荡，减少工业企业生产废水。